简述合理的液压系统散热设计

液压系统散热问题一直都困扰着很多技术人员。油温过高会造成油液黏度降低，内泄露加大，润滑性能下降，元件磨损加大，使密封圈老化甚至失效，破坏系统的密封和元件的性能，可通过以下措施控制系统的温度。

1。在系统中合理设置卸荷回路,避免工作停止时液压泵仍在高压溢流；对流量和速度要求变化较大的系统,可以采取高低压组合,大小流量组合,电液融合系统,采用变频机或比例变量泵等方式,避免使用单台定量泵,减少能量损耗而发热。

2.合理设计油箱容积大小，确保有足够的散热面散热。

3.避免使用过细过长，弯曲过多，截面变化频繁的油管，以免造成油在管道内能量损伤过大。

4。选择合适规格的阀,合理的过滤精度等,避免造成过大的系统压差产生热量使系统发热。

5。添加隔热材料和反射板等,使系统和外界隔绝,避免周围过高的环境温度使油温升高。

6.根据系统要求选择正确型号的冷却器，包括水冷式，风冷式和制冷式，并保证冷却器中的冷却液充足。

7.液压系统加装油温自动检测装置，实现系统的油温过高保护，系统检测到油温过高时启动冷却系统。

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